Ein Weber-Doppelvergaser mit versteckten Einspritzdüsen kombiniert den klassischen Look eines Vergasers mit den Vorteilen einer modernen Einspritzung. Dabei bleibt das äußere Gehäuse erhalten, während Einspritzdüsen den Kraftstoff präzise in den Ansaugtrakt spritzen. Eine programmierbare ECU übernimmt die Steuerung und passt das Gemisch automatisch an.

Für luftgekühlte Boxermotoren bringt diese Technik erhebliche Vorteile. Die Einspritzung sorgt für eine gleichmäßigere Gemischverteilung, was insbesondere bei diesen Motoren problematisch sein kann. Zudem verbessern sich Kaltstart, Leerlauf und Höhenanpassung erheblich, da das System Umgebungsbedingungen automatisch berücksichtigt.

Weitere Vorteile sind mehr Leistung, geringerer Verbrauch und einfachere Abstimmung. Statt Düsen mechanisch zu wechseln, kann die Kraftstoffzufuhr per Software optimiert werden. Zudem sorgt die Einspritzung für eine effizientere Verbrennung, wodurch das Drehmoment steigt und der Motor sauberer läuft.

Diese Lösung eignet sich ideal für Oldtimer, Resto-Mods und Motorsportfahrzeuge, die optisch original bleiben sollen, aber von moderner Technik profitieren. Besonders bei Fahrzeugen wie dem VW Käfer, Porsche 356 oder luftgekühlten 911-Modellen kann diese Umrüstung eine spürbare Verbesserung bringen.